11月13日，由中国汽车工程学会主持的第三十一届中国汽车工程学会年会在重庆召开，在“汽车众人化与可执续发展”分论坛上，蔚来CFO曲玉详备先容了蔚来在研发、换电和ESG等方面的着力与念念考。

曲玉示意，蔚来树立十年来，在研发范围的干预跳跃500亿元。从2022年运转，蔚来基本保执每年100亿元级别的研发干预强度，每个季度基本上保管在30亿元驾驭。蔚来团队当今有工程师11000东说念主驾驭，众人央求中及已授权专利总额达9300项。“从干预强度上来看，蔚来与海表里车企比较，研发干预的强度和着力绝不失态。”

曲玉先容，蔚来的自主研发带来了12项全栈期间布局并杀青了“有芯有魂”。“有芯”指蔚来自研出业界首款弃取5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片NX9031，它已告捷流片；“有魂”指蔚来全量发布了面向AI期间的整车全域操作系统SkyOS天枢，它亦然国内首个由车企自研并量产诈欺的整车全域操作系统，“NX9031芯片将在来岁一季度诈欺在量产ET9上，比英伟达的Thor芯片诈欺早一年。另外，SkyOS天枢也照旧在乐说念品牌的量产车上诈欺了，“上头这些不错说是咱们曩昔十年研发干预的一些阶段着力的体现。”

自树立以来，蔚来一直坚执恒久看法干预，作念难而正确的事，换电基建布局即是典型。曲玉直言，不少东说念主对蔚来换电有所扭曲，可是，换电不仅是期间立异，如故营业格局立异，更是可执续发展立异。

活动上，曲玉从三个层面来阐释了换电的价值。从用户价值层面看，换电简略杀青三分钟满电动身，比加油还便捷，况兼还不错机动升级电板包，给用户带来资本的从简。从企业价值层面看，换电的营业兴味尽头赫然：一座换电站一天若是换电次数达到60至70次，就能作念到盈亏均衡，而蔚来第四代换电站的换电才调致使可达480次/天。在上海，蔚来已部署跳跃150座换电站，绝大部分地区换电站的换电次数跳跃100次/天。从社会价值层面看，换电不仅不错蔓延电板使用寿命，换电站闲置的产能不错进行电网互动，对社会孝顺很大。

手脚在好意思国、香港和新加坡三地上市的公司，ESG是蔚来的“必修课”。2021年起，蔚来麇集三年发布了ESG解释，响应了公司关于ESG的体牵追想考。

“在制造设施，蔚来就供应链着力教诲开展了系统责任。磋议到智能电动汽车的铝件诈欺较多，蔚来就在安徽建造了智能电动汽车零部件配套产业园区，可向蔚来在当地的工场供货。同期，蔚来工场正在任意度教诲可再生动力电力使用比例。”曲玉称。

在社会背负方面，蔚来对ESG的透顶念念考体现得愈加大书特书。为了助力行业东说念主才培养，蔚来任意度撑执中国大学生方程式系列赛事，于今麇集第10年。“从短期利益上看，它莫得什么价值，但是它给咱们的通盘这个词行业培养了尽头多的东说念主才。”

蔚来树立和发展的十年间，外部环境发生了好多变化，但“Blue Sky Coming”的初心一直未变，不论是推出新品牌，如故拓展外洋市集，蔚来的筹办一直是普及智能电动汽车，推动社会低碳转型。本年，蔚来还文书在中东和北非地区开展业务，众人化计谋有用鼓吹。“关于出海，咱们深化意志到，碳可能是一个紧迫门槛，尽管可能会因为地缘政事影响带来一些险阻，但是咱们关于碳的领路，最终会酿成自己竞争力。关于碳排放体育游戏app平台，咱们也一直在作念全业务场景的摸排，同期原谅并推动全人命周期的降碳实行落地，奋发于进一步推动杀青碳中庸。”曲玉说说念。