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民众好啊,我是你们的老一又友“车评老司机”。
今天我们聊聊一款也曾的“神车”——本田奥德赛。
这货最近然而闹出了不小的动静,从23万硬生生跌到了17万,几乎是“跳水”界的巨擘啊!
不少东谈主都在问:这是真的“弗成”了,如故玩了一手“欲擒先纵”?
今天我就带民众一皆扒一扒这位“曩昔英杰”的真面庞。
1.
外不雅:依旧帅气,但少了点新意
说真话,奥德赛的外不雅我一直都挺可爱的。
从简大气又不失优雅,车头还有点小帅。
但问题是,这张脸我们仍是看了好几年了,审好意思疲惫了懂不懂?
当今的年青东谈主追求的是“刚刚极新出炉的网红脸”,奥德赛这张“老脸”确乎有点跟不上潮水了。
不外呢,它那修长的车身线条和侧滑门的盘算,如故很有MPV范儿的。超越是阿谁侧滑门,几乎即是带娃神器,单手就能处治,妥妥的东谈主性化盘算。
2.
内饰:空间各人,但智能化拉胯
一大开车门,我就嗅觉我方像是进了个小客厅。
空间是真的大,后排阿谁场所,就算是姚明来了也能舒孤高服地躺着。
但是,当我坐到驾驶位上,看到中控台的那块小屏幕时,我的内心是崩溃的。
老大,当今是2024年了,你这屏幕若何还活在2014年啊?
再望望目的盘背面的姿色盘,依旧是传统指针式的。别的车都启动玩全液晶屏了,你还在这儿玩相沿呢?这智能化进度,若何说呢,有点像是用诺基亚3310打王者荣耀,你说能打得动吗?
3.
能源:省油是省油,但提速像龟爬
奥德赛的2.0L混动系统,在省油方面确乎是有两把刷子的。官方数传奇百公里油耗只消5.8L,我实测下来城市工况能够7L控制,高速6L出面,这个得益仍是可以和一些袖珍车掰掰手腕了。
但是,当你思来个速率与脸色的时间,你就会发现,这车好像对“速率”这个词有什么诬陷。
加快的时间,嗅觉就像是看蜗牛爬树,的确急死个东谈主。
158kW的轮廓功率,在纸面上看着挺唬东谈主,但骨子开起来,若何说呢,即是有点“虚胖”的嗅觉。
4.
智能化:差评,这仍是不是倒退一小步的问题了
说到智能化,我只思说:本田啊本田,你是不是对“智能”这个词有什么诬陷?
当今松懈拉出来一辆新能源车,都是L2级别的自动驾驶,还能语音戒指各式功能。
而奥德赛呢?
连个全液晶姿色盘都莫得,这仍是不是倒退一小步的问题了,几乎是坐着时光机回到了十年前啊!
5.
横向对比:GL8装逼,赛纳真实
提及MPV,就不得不提别克GL8和丰田赛纳这两个“老敌手”了。
GL8就像是那种“装逼界的劳斯莱斯”,名头响亮,坐进去就有一种“雇主专座”的嗅觉。但问题是,它的价钱也很“雇主”,动辄即是三四十万往上走。
赛纳就求实多了,丰田的金字牌号加上可以的产物力,在阛阓上混得相亲相爱。它的上风在于安稳性和可靠性,但价钱也未低廉。
比拟之下,奥德赛当今降到17万的价位,在同级别里算是“白菜价”了。诚然在智能化方面有点掉队,但是空间和省油方面如故很有竞争力的。
6.
追溯:17万,你以为值不值?
降价之后的奥德赛,确乎给了不少东谈主一个“目下一亮”的嗅觉。
17全能买到一台空间大、省油、还带混动系统的7座MPV,听起来是挺香的。
但问题是,在这个智能化、电动化大行其谈的期间,奥德赛的这些上风还能坚捏多久呢?
如若你是一个详实实用性,不太在乎那些花里胡梢的智能功能,况兼家里东谈主口多、频繁要载着一民众子出行的话,那奥德赛确乎是个可以的聘任。但如若你是个科技控,可爱各式魁岸上的智能功能,那可能就得再思思了。
我就用一句话追溯吧:奥德赛体育游戏app平台,一个靠降价在拚命“支棱”的宿将,你以为它还香吗?