这两年体育游戏app平台，极越的官网新闻是这么的——

　　“极越01首台白车身下线，记号汽车机器东说念主细密进入量产阶段。”

　　“极越01 细密上市，亦然全国首个大模子'上车'的智能汽车。”

　　“全国首台「AI汽车机器东说念主」极越01在上市48小时内，开启首批用户请托。”

　　“极越获颁中国光谷首张L3自动驾驶测试执照。”

　　这两天，媒体报说念极越的新闻是这么的——

　　近日，百度和祥瑞调解打造的极越堕入“原地遣散”风云。

　　12月12日上昼，极越CEO夏一平在公司总部办公室被繁多职工围住，有里面职工在网上直播现场情况。职工主要有4点诉求，分袂为极越将本年10月和11月的职工社保、医保和公积金缴都，本年12月工资、五险一金、个税缴完，下野日给职工“N+1”的抵偿款，以及将职工落户经过走完。

　　羊城晚报记者12月12日从极越里面了解到，职工称极越其实等于“暴雷”了，一直拖欠工资，何况上个月驱动社保公积金都不交了，许多职工都也曾纷纷找下家，到处去口试了。

　　在视频平台上，有东说念主还在直播卖极越，布景音乐放着《今天是个好日子》，蓦然被示知“暴雷”音信，一会儿泪目。有东说念主怪首创东说念主窝囊，有东说念主说莫得造车基础，还有东说念主说极越好高骛远。然则，商场也曾给了三年契机，如今是不听确认的。百度搞不定的集度，让祥瑞参与，更名为极越。如今在祥瑞里面加快整合的大政策下，连领克都被并入了极氪，而迟迟未绽放商场的极越，最初被淘汰亦然粗野率的。

　　在极越的官网上，依然大气磅礴地写着：草创领多情感和颖悟的鼎新性汽车机器东说念主，还东说念主们更多空间与时候，引颈智能汽车3.0时间。

　　也曾许多新势力靠拉来本钱，烧钱打造个东说念主IP与企业品牌，一边作念PPT，一边作念营销，在风口上就能飞起来。有东说念主作念高端如高合，有东说念主作念低端如威马，还有东说念主作念所谓的汽车机器东说念主如极越，定位貌似明晰，后果都因为无法确凿鸿沟化和可抓续，下场都没区别。更别说无数定位依稀，毫无设立，却信心彭胀的新品牌。

　　时于当天，依然不乏车企首创东说念主称卖一辆车就亏若干钱，难说念简直没谈判过，不管是活下去，照旧参加研发，都是需要钱的。卖车也曾亏钱了，且造车并非透顶的摩尔定律，成本不可能一年半就减一半的。那还靠什么活，靠对教主信仰？

　　抵铺张者来说，传统车企旗下的新动力品牌淌若真弗成了，还有厂家兜底，暂时续命。但是孤苦的新动力车企，淌若商场不景气，资金链断了，那是没法兜底的，因为本人就没未必期、硬件、钞票的丰足基础不错复古。

　　现时，国内新动力汽车也曾从阅历赛进入淘汰赛，头部才调活下来，腰部也曾契机飘渺，窗口基本关上。特斯拉走过弯路，趟过坑，终于给出了高时期、降成本、低售价的必由之路。可有的车企还在为把车卖给高端东说念主群而致力，非要说我方是500万之内最佳的车。

　　相同是近期，也曾火了几年的哪吒汽车也被传出各式不利音信体育游戏app平台，更换CEO以及裁人的事情不停冲上热搜。让不少东说念主展望下一个被关停的新势力等于哪吒汽车。你以为呢？